2016兩會(huì)，這些大佬們都有哪些提案

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馬化騰

統(tǒng)統(tǒng)在風(fēng)口站好，我要吹風(fēng)了

去年兩會(huì)，小馬哥的提案雖然在媒體和輿論上不及李彥宏“拉轟”，但是從最終的效果來看，他所提議的“互聯(lián)網(wǎng)+”無疑成為了2015年度最熱詞匯，他還在去年5月寫了一本《互聯(lián)網(wǎng)+》進(jìn)行解讀。

今年小馬哥一共帶來五個(gè)提案，仍然是以互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)解決問題為主。其中比較容易引起關(guān)注的應(yīng)該是“分享經(jīng)濟(jì)”和“分級(jí)診療”兩項(xiàng)。

“分享經(jīng)濟(jì)”一詞在民間盛行已久，上層對(duì)此似乎不太待見，但也沒有真正下狠手絞殺。小馬哥此次的觀點(diǎn)“分享經(jīng)濟(jì)將為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入一股強(qiáng)大的新動(dòng)能”，或許可以讓官方的態(tài)度更明晰一些。

如果還不明白，要不小馬哥再出一本《分享經(jīng)濟(jì)》？

李彥宏

請(qǐng)讓我一個(gè)人靜靜地玩泥巴

李彥宏是2015年兩會(huì)的“提案明星”，他的提案——“中國(guó)大腦”計(jì)劃，不僅關(guān)注度最高，還被網(wǎng)友點(diǎn)贊為“最具前瞻性的提案”。

或許正是光環(huán)加持，李彥宏今年提案的相關(guān)報(bào)道也是企業(yè)家中最早開始刷屏的。今年李彥宏的提案仍然關(guān)注科技未來：加快無人駕駛法規(guī)的完善。

2015年隔三差五就可以看到谷歌、亞馬遜、蘋果等公司關(guān)于無人駕駛的視頻和新聞。而百度在2015年12月也率先在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛，重點(diǎn)是——還是在霧霾天的北京。

百度是個(gè)“不善言辭”的企業(yè)，“搶占新一輪科技革命制高點(diǎn)”這樣宏觀戰(zhàn)略的提案后，在細(xì)分領(lǐng)域展開相關(guān)工作，并在今年根據(jù)自己的“科研成果”提案。這種自顧自玩兒泥巴的“理工男”，其實(shí)也是挺可愛的。

宗慶后

最“接地氣”的企業(yè)

娃哈哈董事長(zhǎng)宗慶后每次的提案都特別“接地氣”，例如取消汽車限購(gòu)限行、降低高鐵票價(jià)、培養(yǎng)貧困學(xué)子、普及食品安全知識(shí)等等，葉檀曾經(jīng)評(píng)價(jià)宗慶后的提案 “認(rèn)真、清醒、理性，在有限的空間內(nèi)盡可能的盡參政議政之力，很不容易”。

作為一個(gè)德高望重的企業(yè)家，宗慶后更多地利用發(fā)言權(quán)為群體發(fā)聲，即便是涉及企業(yè)，例如連續(xù)三年在“兩會(huì)”中提出與“商標(biāo)”有關(guān)的議案，亦旨在呼吁中國(guó)企業(yè)需要全社會(huì)的呵護(hù)。

今年，宗慶后重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象則是80后90后，他認(rèn)為需要“保障年輕人一個(gè)家庭一套經(jīng)濟(jì)適用房”，降低剛需人群的購(gòu)房壓力。講真，最近房?jī)r(jià)漲得所有人都心驚肉跳的，作為剛工作不久的祖國(guó)花朵，看到這個(gè)提案，小巴第一個(gè)想法是準(zhǔn)備收拾收拾桌子，去民政局登記結(jié)婚了。

（誒等等，小巴你對(duì)象找好了嗎？）

俞敏洪

我喂“教育平權(quán)”袋鹽

作為中國(guó)教育體制外的“老大哥”，新東方創(chuàng)始人俞敏洪每年都在“喂教育平權(quán)袋鹽”。去年兩會(huì)，俞敏洪的提案是“教育信息化”。在接下去一年，平均每天有2.6家互聯(lián)網(wǎng)教育公司誕生，各重量級(jí)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛宣布進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)教育領(lǐng)域，中國(guó)在線教育市場(chǎng)規(guī)模約達(dá)1711億元，增長(zhǎng)率為35.4%，用戶規(guī)模將達(dá)2.49億人，增長(zhǎng)率為45.6%。

而今年，俞敏洪的主要提案則是：建議全國(guó)統(tǒng)考，讓考生不受戶籍限制。在接受采訪時(shí)，俞敏洪還提到“學(xué)區(qū)房本身是一種特權(quán)概念”的觀點(diǎn)，“取消教育特權(quán)”更明確地成為俞敏洪本次兩會(huì)提案的核心。

李書福

凡是和車有關(guān)的，我都管

被稱為“汽車狂人”的李書福每年提案都離不開自己的本行，去年的提案之一是關(guān)于出租車改革。然而，似乎出租車行業(yè)還來不及改革，人們的打車習(xí)慣已經(jīng)被徹底改變了。去年下半年開始，“拼車”功能出現(xiàn)在各大打車軟件里，更是成為了大多數(shù)人打車出行的心頭好。小巴認(rèn)為，出租車需要的不是改革，而是重生。

李書福今年的提案則是加速自動(dòng)化駕駛的立案�？雌饋砗屠顝┖甑摹盁o人駕駛”很像，但實(shí)際上還是有些差別的。無人駕駛強(qiáng)調(diào)的是機(jī)器的主動(dòng)性智能，而自動(dòng)化駕駛則強(qiáng)調(diào)機(jī)器的協(xié)助性智能。

不過，一個(gè)從互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的未來探索出發(fā)，一個(gè)從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型立足，均在此次兩會(huì)交出智能化駕駛的提案，想必今后兩年這會(huì)成為熱門現(xiàn)象，只是將會(huì)以多快的速度滲入我們的日常生活，還需要看討論結(jié)果。

郭廣昌

我想和你一起建設(shè)社會(huì)主義美好生活

郭廣昌的關(guān)注點(diǎn)好像一直是城市生活建設(shè)，說實(shí)話，雖然“智能城市”這條提案很有意義，也極其貼近我們很多人的日常生活，但是只要郭廣昌一出現(xiàn)，小巴就覺得仿佛有無數(shù)條彈幕從眼前飄過：看，我還堅(jiān)挺著！

2015年后半年有一個(gè)比較特殊現(xiàn)象，就是隔三差五有知名企業(yè)家莫名其妙失聯(lián)的消息，而中央十臺(tái)《走近科學(xué)》竟然也沒做節(jié)目來解釋這個(gè)現(xiàn)象。在兩會(huì)這樣特殊的場(chǎng)合，郭廣昌出現(xiàn)讓小巴想到很久以前寫的一句話：“經(jīng)過長(zhǎng)久的攀登，立于山頂時(shí)，離咫尺的星空和萬丈的深淵一樣近�！�——這始終是中國(guó)所有企業(yè)家都必須謹(jǐn)記在心的。

董明珠&雷軍

我們是“熱點(diǎn)話題制造”最佳組合

除了郭廣昌，還有兩個(gè)同學(xué)本人比他們的提案更受關(guān)注：董小姐和雷先生。這對(duì)“老冤家”在今年兩會(huì)上又坐在了一起，看上去一個(gè)很開心，一個(gè)略羞澀！小巴忍不住作詞一首：

明天你是否會(huì)用起，昨天你造的手機(jī)？明天你是否還惦記，曾經(jīng)愛打賭的你。群眾們都已想不起，到底是誰贏了你。我也是偶然翻朋友圈，才想起同桌的你。唱起來的自動(dòng)去面壁！