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開發(fā)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺為物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提升競爭力

當(dāng)前,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺模式在我國仍在普及階段,具備進(jìn)一步的提升空間。公路貨運(yùn)市場具備萬億元級空間,道路運(yùn)輸行業(yè)想要打造核心競爭力,實(shí)現(xiàn)市占率提升,就需要數(shù)字化轉(zhuǎn)型突破發(fā)展瓶頸。越來越多的物流企業(yè)意識到可以通過開發(fā)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺增強(qiáng)自身實(shí)力,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智慧轉(zhuǎn)型。山東、廣東、浙江、江蘇等11省,天津、重慶2市出臺了相關(guān)開展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)工作的文件,促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)發(fā)展,規(guī)范“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配平臺經(jīng)營活動(dòng)。未來物流企業(yè)也將更加積極、系統(tǒng)地與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺相結(jié)合,“線上+線下”相融合的公路貨運(yùn)數(shù)字化服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺將持續(xù)被市場看好。

長久以來,道路運(yùn)輸業(yè)中的托運(yùn)方和承運(yùn)方存在信息不對稱的情況。承運(yùn)、托運(yùn)雙方無法及時(shí)匹配訂單調(diào)配運(yùn)力,造成空駛率較高,拉低行業(yè)整體效率。這時(shí)候網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的突破性進(jìn)展,提高了物流運(yùn)輸效率,為企業(yè)降本增效,因此成為市場的寵兒。

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物流企業(yè)自建網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺面臨著雙重挑戰(zhàn):

從內(nèi)部來看,很多物流企業(yè)運(yùn)力能力有限,沒有過硬的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和數(shù)據(jù)基礎(chǔ),面臨很高的建設(shè)運(yùn)營成本。

從外部來看,政府在近年來加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的監(jiān)管力度,物流企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺申報(bào)時(shí),會面臨申報(bào)流程復(fù)雜、沒有取得相關(guān)經(jīng)營許可證資質(zhì)等問題。


江蘇易銷互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司近幾年致力于探索數(shù)字平臺經(jīng)濟(jì)服務(wù)與實(shí)踐,成功開發(fā)上線一些數(shù)字化管理平臺,其中就為不少物流企業(yè)定制開發(fā)上線數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺或者幫助他們申報(bào)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺。在江蘇易銷的支持下,開發(fā)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺以后的物流企業(yè)能具備多個(gè)服務(wù)優(yōu)勢:

降本增效
01
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一是線上和線下的模式實(shí)現(xiàn)相互融通,能夠降低企業(yè)資金成本、時(shí)間成本和人力資源成本;網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺能對實(shí)體資源進(jìn)行有效整合,能提高物流運(yùn)作的整體效率。

貨運(yùn)的數(shù)據(jù)合規(guī)
02
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貨運(yùn)數(shù)據(jù)重要性不言而喻,合規(guī)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺企業(yè)不但擁有獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信用體系算法,而且運(yùn)力交易數(shù)據(jù)的維度、完整性、真實(shí)性比較強(qiáng)。

線上交易
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基于真實(shí)交易背景輕松結(jié)算,實(shí)現(xiàn)資金收付自動(dòng)分賬記賬,支持各方隨時(shí)提現(xiàn);

大數(shù)據(jù)檢測
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運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字化技術(shù)手段,建立嚴(yán)格的認(rèn)證、審核機(jī)制,確保交易的真實(shí)性;以全流程動(dòng)態(tài)監(jiān)控為手段,持續(xù)跟蹤車輛在途運(yùn)行軌跡。

稅務(wù)問題
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稅負(fù)高、進(jìn)項(xiàng)抵扣難是物流業(yè)的傳統(tǒng)問題。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺替司機(jī)代開發(fā)票并繳納小規(guī)模納稅人 3%的增值稅,合規(guī)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺企業(yè)為每一筆無車承運(yùn)模式下符合要求的運(yùn)單提供合規(guī)合法的稅票!

對于想要通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型突破發(fā)展瓶頸的物流企業(yè)來說,開發(fā)申報(bào)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺這樣一個(gè)信息化、線上化的合規(guī)升級工具是非常有必要的,數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺可以幫助貨主企業(yè)降本增效,為司機(jī)提供找活的便捷入口。無論是中小型還是規(guī)模型生產(chǎn)企業(yè),在不具備數(shù)據(jù)基礎(chǔ)、缺乏科技實(shí)力及運(yùn)維管理能力的情況下,和網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺進(jìn)行合作都是更具性價(jià)比的選擇。所以在競爭賽道上的物流企業(yè),想要有所突破,就行動(dòng)起來,舍得投入,開發(fā)上線網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺吧!


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