汽車(chē)零部件市場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型從哪些方面具體落地？

當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車(chē)行業(yè)正從傳統(tǒng)工業(yè)時(shí)代向數(shù)字化時(shí)代邁進(jìn)，競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)正轉(zhuǎn)向以數(shù)字化為代表的高新技術(shù)，開(kāi)啟了汽車(chē)行業(yè)革命的下半場(chǎng)。汽配后市場(chǎng)商家面臨著多重痛點(diǎn)，包括供應(yīng)鏈管理、庫(kù)存管理、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)支持和電商渠道等方面。

國(guó)內(nèi)頭部汽車(chē)零部件企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到不抓住機(jī)遇、趕上數(shù)字化時(shí)代的紅利，就會(huì)被變化快的市場(chǎng)拋棄。于是他們加速發(fā)力數(shù)字化，為提質(zhì)、降本、增效深度賦能，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。但是很多汽車(chē)零部件企業(yè)缺乏缺乏有效的路徑、模式和資金投入；相關(guān)的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，通曉汽車(chē)零部件和數(shù)字化的復(fù)合型人才缺乏，難以為汽車(chē)零部件企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供有力支持。

大家普遍關(guān)注汽車(chē)零部件企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的有效路徑、轉(zhuǎn)型難等系列問(wèn)題，汽車(chē)零部件企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，怎么轉(zhuǎn)？從哪些方面入手？不難看出，汽配后市場(chǎng)的商家需要管理各種類(lèi)型的供應(yīng)商、庫(kù)存、物流和訂單等信息，涉及到的零部件種類(lèi)繁多，價(jià)格波動(dòng)較大，需要管理復(fù)雜的采購(gòu)流程。同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格戰(zhàn)頻繁，供應(yīng)鏈管理成為商家的重要痛點(diǎn)，也成為汽車(chē)零部件企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的焦點(diǎn)。

針對(duì)供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，汽車(chē)零部件企業(yè)也有部分在拓展電商渠道，建立企業(yè)網(wǎng)站或者入駐電商平臺(tái)，以吸引更多的用戶(hù)和提升品牌影響力。但是電商渠道的開(kāi)發(fā)、管理和維護(hù)需要商家具備一定的技術(shù)和人力資源，同時(shí)需要考慮到售后服務(wù)、物流配送和用戶(hù)體驗(yàn)等問(wèn)題。所以從投入成本和后期維護(hù)角度來(lái)看，汽車(chē)零部件企業(yè)可以合作專(zhuān)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)商，開(kāi)發(fā)應(yīng)用自己的數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)交易系統(tǒng)，加強(qiáng)關(guān)鍵詞SEO，布局線上多平臺(tái)賬號(hào)運(yùn)營(yíng)引流。